8月5日，包銀高鐵惠農(nóng)南站綜合交通樞紐建設項目瀝青混凝土面層順利完工，為后期交安、路燈工程施工及申請工程主體交工驗收奠定了堅實的基礎。
7月31日5時51分，在喜悅的鞭炮聲中開啟了包銀高鐵惠農(nóng)南站二標段瀝青面層施工。結構層采用5cm厚AC-20C下面層和4cm厚SBSAC-13C上面層組成，面層全寬21.00m。采用1臺戴納派克攤鋪機半幅、分層攤鋪，采用3臺30T輪胎壓路機、2臺13T雙鋼輪壓路機和1臺3T雙鋼輪壓路機碾壓成型。項目根據(jù)施工方案安排專人對原材料、現(xiàn)場各項技術指標實時監(jiān)測和和及時反饋，有效保證了路面施工順利完成。
近一周時間內(nèi)，項目部精心組織，嚴密部署，克服了工作面不連續(xù)、交叉作業(yè)多等不利因素，嚴格把控各項技術指標，優(yōu)化碾壓組合，緊盯碾壓質(zhì)量，合理優(yōu)化施工工序，減少結構層縱橫向接縫設置，保證安全、質(zhì)量、進度、成本主要指標始終處于受控狀態(tài)。
后續(xù)，項目全體參建人員將繼續(xù)保持高昂斗志，抓安全，保質(zhì)量，促生產(chǎn)，凝心聚力完成后續(xù)交安工程。
SBS瀝青混凝土AC-13C上面層、瀝青混凝土AC-20C下面層全線貫通
瀝青混凝土面層施工 科學部署、高效實施、保質(zhì)保量、安全完工
